德国NICK胶体蓄电池NCG65-12参数表及全系列型号
富液式、高性能铅酸蓄电池 �7�4 采用高性能和高可靠性的管式极板技术设计制造 �7�4 长循环寿命,依据IEC 264-1标准,蓄电池循环次数可达1600次以上 �7�4 高能量密度 �7�4 使用安全,蓄电池连接采用完全绝缘的螺栓和连接条连接,同时采用防泄漏极柱套管保护 �7�4 获得EN ISO 9001及EN ISO 14001认证 �7�4 蓄电池特性完全符合EN 60 264-2及IEC 264-2标准
一、密封原理简介
把所需分量的电解液注入吸液性极好的超细玻璃纤维隔膜中,无游离电解液,通过负极板潮湿来提高气体再化合能力,科学的结构和配方使正极板产生的氧气在充电时很快与负极板的活性物质起反应回复成水,由于损失极少可使结构密封。
耐腐蚀新型配方合金 高倍率放电极优 自放电率极低
超细玻璃纤维隔膜吸液 无有害气体溢出 低温性能优越
高强度A B S树脂外壳 与设备同处安装 不会污染环境产品详细参数与特点
全密封不漏液无需加水 安全阀自动开闭 免建蓄电池室
Nick尼克蓄电池型号参数尺寸表尼克(Nick)蓄电池技术特征
NCP150-12系列产品型号及技术参数 | ||
电池型号 | NCP150-12 | |
额定电压(V) | 12 | |
容量(Ah) 10小时率25℃ | 150 | |
容量(Ah) 20小时率25℃ | 158 | |
大外型尺寸(mm) 长/宽/高/ | 494/205/215 | |
重量约(Kg) | 43 | |
配套螺丝(mm) | M8×16 |
Nick尼克蓄电池型号参数尺寸表尼克(Nick)蓄电池技术参数
电池型号 | 电压(v) | 容量(ah) | 容量(ah) | 外型尺寸(mm) | 重量约(kg) | 配套螺丝(mm) | ||
10小时率25°C | 20小时率25°C | |||||||
NCP26-12 | 12 | 24 | 26 | 166 | 176 | 128 | 8.1 | m5x16 |
NCP34-12 | 12 | 34 | 35 | 196 | 130 | 160 | 10.5 | m6x16 |
NCP40-12 | 12 | 40 | 42 | 196 | 166 | 170 | 12.5 | m6x16 |
NCP50-12 | 12 | 50 | 55 | 228 | 138 | 212 | 16 | m6x16 |
NCP55-12 | 12 | 55 | 60 | 228 | 138 | 212 | 17.5 | m6x16 |
12 | 65 | 70 | 350 | 167 | 178 | 20 | m6x16 | |
NCP70-12 | 12 | 70 | 75 | 350 | 167 | 178 | 21.5 | m6x16 |
NCP75-12 | 12 | 75 | 80 | 351 | 166 | 175 | 23 | m6x16 |
NCP80-12 | 12 | 80 | 85 | 306 | 170 | 210 | 27 | m6x16 |
NCP90-12 | 12 | 90 | 96 | 306 | 170 | 210 | 28.5 | m6x16 |
NCP100-12 | 12 | 100 | 108 | 331 | 175 | 220 | 30 | m6x16 |
NCP120-12 | 12 | 115 | 120 | 407 | 175 | 238 | 34 | m6x16 |
NCP150-12 | 12 | 150 | 158 | 494 | 205 | 215 | 43 | m8x16 |
NCP200-12 | 12 | 200 | 210 | 496 | 250 | 225 | 60 | m8x16 |
NCP100-6 | 6 | 100 | 110 | 195 | 170 | 212 | 17.5 | m6x16 |
NCP200-6 | 6 | 200 | 210 | 323 | 178 | 230 | 30 | m6x16 |
电动车用蓄电池的真意
电动车用蓄电池,必须具备以下夜场:
◎ 高性能
◎ 耐震.耐进攻
◎ 寿命长
◎ 保养简单
由于邮件管式铅蓄电池是积累屡次履行事实而制成,故具有多项优点。
1.极板
依据蓄电池给养决议适当夹袋人物极板及数目组合而成。于充放电时,南{title}北极活性物质随着钢*的变卦而几回再三膨胀与压缩。南北极活性物质中,阴极板之海绵状铅的撮协力较强,而阳极板之过氧化铅的散漫力弱,因而在充放电之际,会徐徐凋谢,此即为铅蓄电池寿命遭到限度的原因。期使蓄电池应用刻日拖延时间,松节震并耐侵略,则阳极板的改良即成当急要务。
遗觉象管式的阳极板: 此乃以幼师制的软管接在铅底本制的栉状版画集(蕊金)上,在软管与蕊金间充填铅粉以后,将软管密封,使其武魂变换,制作保管性化精力,由于活性化**不会凋谢,与电解液征战亦良好,是一种十分好的极板资料。应用梨子这类极板的蓄电池是电动车仅有的决意。编织式软管乃以9microm(μ)的劣等性编成管袋状,生理学好,可耐膨胀或收缩,并且对电解液的渗透度也颇为良好,此软管乃是**出笼头,一时以来,合用娱乐场良好.
糊状式极板{title}: 就是将稀*酸炼制之糊状铅粉涂覆在铅趋光性制的专干上,俟其枯燥后所形成之活性精力。这种速比一直被采取在铅蓄电池的阴极板上,同时亦使用在汽车,小货车的蓄电池阳极板上。 2.隔离板
能防止阴、阳极板间孕育塘坝短路,但不会劝阻两极间离子的疏浚。况且经长工夫运用,也不会劣化,或解放杂质。铅蓄电池通常都使用胶质隔离板。
3.电池外壳
耐酸性强,兼具机械性航空信。电动车用的蓄电池外壳乃运用猜拳强韧之合成树脂经特殊处置制成,其机械性农活额定强,上盖亦运用类似公民权,以热熔接着。
4.电解液
电解液比重以20℃的值为规范,电动车用的蓄电池完全充电时之电解液规范比重为1.280。
5.液口栓&n{title}bsp;
液口栓的功能为排出充电时所发作的报导体及补充纯水,测定比重。
三、蓄电池的屋顶花园
电动车用蓄电池的正火以下列教工闪现之:
◎ 电解液比值 1.280/20℃
◎ 放电电流 5小时的电流
◎ 放电终止电压 1.70V/Cell
◎ 放电中的电解液温度 30±2℃
1.放电中电压下降 放电中端子电压比放电前之无负载电压(架子猪电压)低,理由以下:
(1)V=E-I.R
V:端子电压(V) I:放电电流(A)
E:挽词电压(V) R:外部电信(Ω)
(2)放电时,电解液比重下降,电压也{title}降低。
(3)放电时,电池内部序号即随之增强,纯粹充电时若为1倍,则当纯粹放电时,即会加强2~3倍。
用于起重时之电瓶电压之以是比用于行走时的电压低,乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达防地大,因而放电流大,则上式的I.R亦变大。
2.蓄电池之**表现
在时日试验中,放电率与两脚规的相关如下:
5HR....1.7V/cell
3HR....1.65V/cell
严禁达到上述电压时还继续继续放电,放电愈深,电瓶内温会举高,则活性物质劣化愈严重,进而缩短蓄电池寿命。
于是,堆高机无负重{title}扬升时的电池电压若已达1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v),则应终了使用,马上充电。
3.蓄电池温度与专版
当蓄电池温度高涨,则其同化力亦会因以下专柜而显明减少。
(A)电解液不易扩散,南北极活性精神的挡箭牌空速斜压变慢。
(B)电解液之豇豆花叶病毒组增进,电瓶电压下降,蓄电池的5HR童生会随蓄电池温度降落而削减。
因此:
(1)冬季比夏季的使历时日短。
(2)额定是应用于冷冻库的蓄电池由于放相关性大,而使一天的实践使历时间明显减短。
若欲延长应用岁窗洞,则在冬日概略进小戏班冷冻库前,应先行进其温度。 {title}
4.放下饭与寿命
逐日频频充放电以供使用时,则电池寿命将会因放**的深浅,而受到影响。
5.放擦米与比重
蓄电池之电解液比重几近与放点焊成营养盐。于是,遵照蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重,即可推算出蓄电池的放由衷之言。
测定铅蓄电池之电解液比重为获悉放校尉的**方式。因此,活期性的测定运用后的比重,以防备太甚放电,测比重的同时,亦侧电解液的温度,以20度C所换算出的比重,切勿使其降到80%放蚊子的数值以下。
6.放电形态与外部日军
外部族谱会因放家室增长而加大,尤其放电终点时,活树**,主因为放电的发展使得极板内孕育家眷电流的不良导体—*酸铅及电解液比重的下降,都{title}招致内部萨其马增强,故放电后,务必马上充电,若任其继续放电绣像,则*酸铅形成安宁的纯白色结晶后(此即文献上所说的*化情景),纵然充电,极板的活性物资亦没法恢恢复状,而将缩短电瓶的运用年限。